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生活中心／顏敏翔報導
▲電動車想要普及，價格絕對是最重要因素。（圖／翻攝自Mercedes-Benz官網）
電動車早已成為現今汽車產業的趨勢，但電動車想要普及，價格絕對是最重要的因素，不少人認為各大車廠爭相投入研發電動車，能夠降低生產成本，進而讓電動車的價格變得更親民，但賓士卻有不同看法，該廠認為電動車在未來幾年可能都不會降價。
▲賓士首席技術官Markus Schäfer認為電動車在未來幾年可能都不會降價。（圖／翻攝自Mercedes-Benz官網）
雖然因為鋰電池成本不斷下降，現今電動車不再只是有錢人的玩具，然而與傳統燃油車相比，電動車的售價依舊偏高，以美國最便宜的量產電動車Nissan Leaf為例，該車售價為28,425美元（約新台幣82.5萬元），但與同品牌尺寸相近的燃油車Versa相比，仍貴了10,000多美元。
▲Nissan Leaf雖然是全美最便宜電動車，但與同品牌尺寸相近的燃油車Versa相比，仍貴了1萬多美元。（圖／翻攝自Nissan官網）
電池成本攸關電動車的價格，而電動車的整體電池成本從先前每千瓦小時（kWh）683美元，2021年已下降至每千瓦小時132美元；賓士首席技術官Markus Schäfer近日受訪表示，要讓電動車的生產成本接近於傳統燃油車，其電池成本必須降至每千瓦小時50美元，只是這條路對我們來說還很遙遠。
▲要讓電動車的生產成本接近於傳統燃油車，其電池成本必須降至每千瓦小時50美元。（圖／翻攝自Mercedes-Benz官網）
Markus Schäfer強調，想讓電動車變得更平價，就必須使用高能量密度的電池，但這樣的電池目前只存在實驗室中，且製造成本貴得嚇人，必須經過長達數年的研發及測試，才能讓高能量密度電池的成本降低且量產，因此Markus Schäfer無法保證電動車在短期內會變得更便宜。
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